Es werde Licht - Tagfahrlicht

vom 06.11.2015

Es werde Licht - Tagfahrlicht - was ist wo Pflicht

Seit 7. Februar 2011 sind Tagfahrleuchten bei neuen Fahrzeug- und Transporter-Modellen Pflicht. So müssen alle neuen Fahrzeuge serienmäßig mit Tagfahrleuchten (TFL) ausgestattet sein. Eine gesetzliche Regelung gibt es - trotz der vielfältigen Neuerungen der letzte Monate - bisher in Deutschland jedoch nicht. In einer Empfehlung legt das Bundesverkehrsministerium den deutschen Autofahrer nahe, am Tage zumindest mit Tagfahrlicht oder wenn dies nicht vorhanden ist, mit Abblendlicht zu fahren. Bußgelder oder Punkte drohen aber nicht, lässt man die Lampen aus.

Tagfahrleuchten  In allererster Linie dient das Tagfahrlicht der Sicherheit sämtlicher Verkehrsteilnehmer. So beschert es dem Autofahrer eine bessere Sicht auf die Straße und auf alles, was sonst noch so passiert. Gleichzeitig wird er selbst auch von anderen Fahrzeugführern schneller und eindeutiger wahrgenommen, sodass eine doppelte Schutzfunktion gewährleistet ist.

Für das Tagfahrlicht werden zwei zusätzliche Leuchten, sogenannte Tagfahrleuchten, an der Front des Fahrzeugs montiert. Darüber hinaus gibt es Nachrüstlösungen mit direkt in der Beleuchtungseinheit integriertem Tagfahrlicht. Beim Starten des Motors werden die Tagfahrleuchten automatisch aktiviert. Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung und Armaturenbrettbeleuchtung leuchten nicht. Wird das Abblendlicht eingeschaltet, deaktivieren sich die Tagfahrleuchten automatisch. Das Tagfahrlicht ist in der Regel mit LED Lampen ausgestattet. Daher verursacht es keine Blendung, hat einen niedrigeren Stromverbrauch als das herkömmliche Abblendlicht und die LED-Lampen sind langlebiger. TFL mit LED-Glühlampen leuchten viermal stärker als beispielsweise Begrenzungslicht und verbraucht nur ein Dreißigstel der Energie von Abblendlicht.



Tagfahrleuchten erzeugen somit keinen messbaren Mehrverbrauch und überstrahlen schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger sowie Fahrrad- und Motorrad-Fahrer nicht.  

Vorteile	Nachteile
Bessere Sichtbarkeit der Fahrzeuge	Höherer Verschleiß der Scheinwerferlampen
Nicht-Vergessen, bei Dämmerung und schlechter Sicht das Licht einzuschalten	Blendungsgefahr durch schlecht eingestellte Scheinwerfer
Senkt nachweislich die Unfallzahlen	Höherer Kraftstoffverbrauch
Durch das frühere Wahrnehmen des beleuchteten Gegenverkehrs kann die Überholweite besser eingeschätzt werden.	-
Nachfahrende Fahrzeuge werden besser Wahrgenommen (Verhindert Auffahrunfälle)	-
Fußgänger und querende Radfahrer erkennen sich nähernde Fahrzeuge im Augenwinkel besser	-

  


Lichtpflicht am Tag In vielen Ländern heißt es auch tagsüber: Licht an!  In einigen Ländern existiert bereits eine gesetzliche Lichtpflicht. In Skandinavien ist es bereits seit Jahrzehnten Vorschrift und völlige Normalität – Fahren mit Licht auch am Tage. Doch nicht nur in den wegen der langen Winter tendenziell dunkleren nordeuropäischen Ländern ist die Regelung sinnvoll. Auch in zahlreichen anderen Ländern müssen Autofahrer im Ausland ganzjährig auch tagsüber auf allen Straßen das Abblendlicht einschalten. Lichtmuffel müssen mit (teilweise hohen) Bußgeldern rechnen. Tagfahrleuchten dürfen in den skandinavischen Ländern (mit Ausnahme von Norwegen), Schweiz und Italien verwendet werden. Für die anderen Länder mit Lichtpflicht sind hierzu bislang keine ausdrücklichen Regelungen bekannt. Sicherheitshalber sollte dort immer mit Abblendlicht gefahren werden.

Land Geltungsbereich	Geltungsbereich	Bußgeld bei Verstoß
Bosnien-H.	alle Straßen	15 Euro
Dänemark	alle Straßen	ab 70 Euro
Deutschland	alle Straßen	keine Geldbuße, da nur Empfehlung
Estland	alle Straßen	bis 3000 EEK (ca. 192 Euro)
Finnland	alle Straßen	50 Euro
Frankreich	alle Straßen	keine Geldbuße, da nur Empfehlung
Island	alle Straßen	5000 ISK (ca. 30 Euro)
Italien	auf Autobahnen und außerorts	ab 38 Euro
Lettland	alle Straßen	5 Lats (ca. 7 Euro)
Litauen)	alle Straßen	bis 50 LTL (ca. 15 Euro)
Mazedonien	alle Straßen	2000 Dinar (ca. 32 Euro)
Montenegro	alle Straßen	30 Euro
Norwegen	alle Straßen	1500 NOK (ca. 190 Euro)
Polen	alle Straßen	bis 200 Zloty (ca. 55 Euro)
Portugal	auf IP5 von Vilar Formoso nach Aveiro	ab 60 Euro
Rumänien	auf Autobahnen und außerorts	ab 80 RON (ca. 20 Euro)
Russland	auf Autobahnen und außerorts	bis ca. 200 Euro
Schweden	alle Straßen	ab 400 SEK (ca. 43 Euro)
Schweiz	alle Straßen	keine Geldbuße, da nur Empfehlung
Slowakei	alle Straßen	bis 135 €
Slowenien	alle Straßen	ab 42 Euro
Tschechien	alle Straßen	ab 1500 CZK (ca. 53 Euro)
Ungarn	auf Autobahnen und außerorts	10.000 HUF (ca. 40 Euro)